北湾市网格道路系统设计规范
FB 20252 v1

本规范规定了城市网格道路系统的设计原则、网格划分方法、道路等级、边界间距要求及特殊地形处理等内容。
本规范适用于新建或改建的城市网格道路系统规划设计，其他类似区域可参照执行。

2 .规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡注明日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件。凡未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。

FB 20251 - 北湾市道路设计标准

3 .术语和定义

3.1 网格道路

由四条双向二车道及以上等级道路围合形成的区域边界道路。

3.2 网格内部道路

网格内所有双向二车道规模及以下的小型道路。

3.3 网格大小

网格四边道路中线围合形成的区域边长，标准值为 555m。

3.4 网格边界

网格四边道路的中线连线，宽度为 2m（即网格外边界总宽 557m）。

3.5 网格原点

网格划分的起始基准点，用于确定网格坐标系统。

4.1 网格划分

· 网格大小应严格为 555m×555m（含边界后为 557m×557m）。
· 新网格原点应基于当前网格坐标计算确定。
· 跨河、山体等物理隔离区域可独立设置网格原点，按该地理区域内首个网格计算。

4.2 边界间距要求

· 网格外边界（道路网格内侧边缘）与地图地理边界（如海岸线）之间应保留 ≥35m 间距。
· 若边界为山体，边缘距离应保留 ≥5m，并在预留范围外设置护坡工程。

4.3 道路拓宽原则

· 网格道路拓宽须保证道路中线不变，中线始终与网格边界对齐。
· 拓宽过程中对网格内用地的侵占可不考虑，但不得影响相邻网格结构。

4.4 网格合并与调整

· 原则上不应合并网格。若因条件限制或大型建筑占地需求，可合并不超过2个网格。
· 合并后的网格内部道路需保持等效密度（大型单体建筑除外）。

4.5 内部道路灵活性

· 网格内部道路可根据功能区需求动态调整布局，现有图纸仅为参考。

5.1 网格道路等级

· 边界道路：双向二车道及以上，设计速度宜为 40–60km/h。
· 内部道路：双向二车道，设计速度宜为 20–40km/h。

5.2 几何设计

· 网格道路中线与网格边界重合，允许偏差 =0。
· 护坡工程坡度不应大于 1:1.5，高度根据地形确定。

6.1 施工要求

· 网格原点需经测绘单位复核后现场标定。
· 护坡工程应与道路同步设计、同步施工。

6.2 验收标准

· 网格尺寸不应有误差，否则必须返工

附录A：网格坐标计算示例

（略）

附录B：网格合并示意图

（略）

起草单位：北湾市城市规划设计研究院
主要起草人：草方块
发布日期：2025/12/28
实施日期：自发布起

本规范由北湾市标准化委员会提出并归口。